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选址公示！桐乡第二条高铁来了！
桐乡第二条高铁，
终于等到你！
9月2日，浙江省自然资源厅公开铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程项目规划选址批前公示。
根据《浙江省铁路网规划（2011-2030年）》（浙发改规划「2012」941号）、中国铁路总公司、浙江省人民政府《关于杭州铁路枢纽规划（2016-2030年）的批复》（铁总计统函「2017」757号），新建铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程。
这也意味着，
桐乡第二条高铁来啦！
未来，
从桐乡出发到萧山机场的时间，
将直接缩短到20左右！
与此同时，
桐乡人去往绍兴、台州等
浙中南城市也将更加快速便捷！
项目相关信息
△拟选址线位示意图
该项目线路自沪杭高铁及规划沪乍杭铁路桐乡站引出，经嘉兴市桐乡市、海宁市、越钱塘江向南，经杭州市钱塘新区、萧山区，至绍兴市柯桥区，在杭甬高铁绍兴北站与在建杭绍台铁路（新建杭绍台车场）衔接。
该项目主要技术标准为：客运专线，正线数目双线，电力牵引，线路正线全长71.24公里；全线设车站5座，依次为桐乡站、海宁观潮站、江东站、萧山机场站、绍兴北站，其中萧山机场站为地下站。
拟用地面积251.9703公顷，其中桐乡段用地规模约41.9044公顷，海宁段用地规模约为30.9537公顷，萧山段用地规模约为61.7753公顷，钱塘新区段用地规模约98.6347公顷，柯桥段用地规模约18.7022公顷。
今年是长三角一体化发展上升为国家战略的开局之年，不久前召开的桐乡市委十四届八次全体（扩大）会议、市十六届政府第六次全体会议，号召全市上下奋力书写全面融入长三角一体化发展的桐乡篇章。
铁路发展与城市发展“如影随形”。桐乡第二条高铁的建成，将成为桐乡接沪融杭的一条交通大动脉，并为推动桐乡经济社会发展、积极融入长三角一体化、全省大湾区大花园大通道大都市区建设提供强有力的支撑。
如今，桐乡的综合交通版图不断完善，长三角一体化区域综合交通重要节点、浙北轨道交通枢纽型节点城市地位愈发清晰可见。
透过桐乡第二条高铁的到来，我们欣喜地看到，桐乡日益庞大、健全的大交通网格，为建设“四个桐乡”奠定了高质量的发展基石，逐步叩开了长三角一体化这一具有划时代意义的发展之“门”。
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